春なのに、ねぇ。

最近、春とは思えない寒々しい天気の為か?昨日、 
 
”なんか、体調悪いかも・・・・”と思ったらやっぱり発熱が・・・・。 
 
今度の週末に迫る 
   
ノスタルジック2DAYSの準備の為そんなこと言ってられないんですが・・・。 
 
で、昨晩は仲間のタイヤショップで出展車両のスカイラインDR30に装着するRAYS TE37Vにタイヤを組んでみることに。

 
 
当時の標準サイズは195/60-15なんで、このサイズで引っ張ってみようかと思ってたんですが、DR30定番サイズの205/60-15がやっぱりかっこいいかなということになり、これで行くことになりました。 
 
TE37定番カラーのブロンズもかっこいいですが、やっぱり”段付きリム”の切削ピカピカがカッコいいですよ! 
 
まだまだコンディションアップしなきゃいけないこといっぱいあるんですが、金曜日には搬入ということ???ダイジョブか?? 
 
N2D 
にもう2台出展する予定ですが、こちらもまだまだ、進行形・・・・。 
 
1969年式ダットサン510ワゴン 
は シートのリビルト&カーペット製作、クロメートメッキ加工などが仕上がってまいりまして、コレも随時組み付けをしていくよう。 
 
シートは純正同柄の表皮で純正プレス加工をし、張替&アンコ修正&スプリング修理で完全リビルト!  

 
”シート張替してます” 
と云って適当な生地でダブダブのまま張替してる中古車とはわけが違いますよ! 
 
カーペットも純正同柄で新規製作!スナップも純正と同じモノを使用します! 
 
1984年式NISSAN TRUCK KINGCAB(通称型式:720)は、 
 
最終仕上げ。ドアの内張りのリビルト。サンルーフのウエザー張替、新品タイヤの組み付けなどなど。マフラーも純正新品が入手でき、コレは最高!の720になりましたよ! 
 

 

話は変わりますが
今週入庫の極上ロクマル! 

 
 
前期丸目元公用車の58400㎞!!  
 
内装はホントに”これ以上ない”といえるほどイイ!  
 
新車時に純正カーペットの上にグリーンのビニール製”公用車カーペット”が施工されており、下は”新車カーペット”が潜んでます。 
 

 
機関も内装も、シャーシも申し分ない  
”極上”  
です。  
 
早速店頭で販売中!NOXPM適合済みの為日本全国どちらでも登録可能です。 
 
こんなコンディションのロクマルを永く乗っていきたいもんですネ!  
 
ところでまずは 
 体調を万全に戻して 
仕事に励んでまいります。 

ユーティリタスのホームページはコチラ↓ 
 

http://www.utilitas.co.jp/

ロングビーチからセコイアが入港

寒いっす~~~~。東京はみぞれが!!!降ってきました。 

なんで??おとといまでかなり暖かかったんですが!!三寒四温というやつですかね~~。

本日のブログは気持ちが暖かくなるカリフォルニアからの入荷!!

先日の渡米の時に仕入れた車両が入荷しました。 

2009年 トヨタセコイア 4×4 SR5!魅惑のゴールド!!
 

ホイールもアメリカンレーシングの22インチ奢っちゃいます。 
 

アメ車っすね~~というトヨタ車いかがでしょうか?? 

ところで、ユーティリタスはノスタルジック2DAYSの準備で大忙しでございます。 

先日からお伝えしてるスカイラインRSターボはまだまだリフトアップされたまま、各方面から新品パーツが山のように届く毎日です~~。 
今週中には着陸させたいですね~~。

で、他2台はと言いますと、コレ! 

1台は

以前カリフォルニアでGETした WP510~~!!これもずいぶん手を入れましたよ!!
もちろん未再生原車はキープしてオリジナルペイントのままですが!

そしてもう1台は

こっちもカリフォルニアでGETした、720キングキャブ!
完全レストアでっせ!世界広しといえども、きっとこんなにキレイなフルノーマルダットラ720は見つからないぜ!という仕様です。

乞うご期待!

というわけで明日はいつものオークションです。

では!! 
 

http://www.utilitas.co.jp/

 

旧知の友人

後70数キロ走ると36万Kmを迎えるこのオドメーター、決して運送会社のエルフトラックのものでもないし、営業さんが毎日乗り回すカローラバンでもない。

その正体はコレ!

E-TT142、型式を聞いてもピンと来ない人のほうが多いのでは・・・・・。

何を隠そう昭和59年式トヨタコロナクーペ1800GT-TR。搭載されるエンジンは3T-GTEU。しかもコレはオートマ。エンジンなど主要箇所はノンオーバーホール。ちなみにミッションだけ3基目・・・。

オーナーはいけが屋が若い頃、バイト先で知り合ったお友達。かれこれ20数年乗ってるこのクルマ、彼の手でいつも手をいれられてます。
 

こういう2Drスタイルの車も少なくなったし、これって希少車ですね~~~。リアのオバフェンはKPGC10を意識したとは、本人談・・・・。スピードスターMK.Ⅲもかなり板についてます。

そしてさらにすごいのが、雨の日も風の日も足グルマとして乗り回してるにもかかわらず、ほとんどさびも無いこのコンディション。(過去にさびを直し箇所も知ってますが・・・。)
ルーフなんざ、オリジナルペイントのままで再塗装すらして無いのにこの艶ッぷり!!

大切にして下さいよ~~。目指せメーター1周!?

話は変わりますが、本日出社すると追加発注しておいたユーティリタスの車検証入れが届きました。どんどん車売って、車検証入れが少なくなっていくことを願ってます。

その頃、PITではノスタルジック2DAYSの出展車のスカイラインDR30が着々と製作されておりました。

再結晶塗装されたインマニに、磨いてきれいになったパーツたちを組み付けて行きます。次はヘッドカバーとインテリア、アルミホイール・・・・。

本日最後の写真は、今週入庫した昭和58年式スカイラインRS-Xターボ

純正ペイントがまだまだツヤツヤ、ワンオーナー、85000Kmです。
やはり、とあるお客様から
”AD THREEはまとめて売ってくれるんだよね?ボクに!!”と脅迫のお電話が・・・・。

勘弁してくださいよMサン!!

近日中にSTOCK LISTにアップしま~~す。乞うご期待!!