今週納車の日産テラノWHYD21！稀少の後期ナローV6マニュアル背面レスの赤！！！！
見つけましたよ！！ココまでそろった好条件のテラノはみたことがない！！
少し色ボケしていた純正赤をリペイントし！前期純正メッキホイールに31×10.5R15のBFグッドリッチATをホワイトレター出しで組み付ける！
テラノには少し大きなサイズだがFATなカンジが超COOL！！
日産の泣き所VG30EエンジンもOHしてから換装！
お客様も納得の極上ユーティリタスコンプリートテラノちゃんの出来上がり！！！
登録に行った陸事でのショットです。
ところで昨日今在庫しているベージュの「アメリカンロクマルパッケージFJ60」について質問メールを頂戴しました。
Q：11.6万マイル（18万ｋｍオーバー）で超極走行少ってどういうこと？？1.16万マイル（1.8万Km）の間違え？？
これに自信を持ってお答えしました。
A：アメリカンロクマルパッケージの走行距離の件ですが、１１万６千マイルで間違えありません。
広大な北米大陸で使用されたロクマルはすでに製造から２０年が経過し、アメリカでは３０万マイル４０万マイルと使用された車がザラです。
翻って、今回当方に入庫した’８７FJ６０は２０年で１１．６万マイルしか（！！）走行してない走行距離の少ない車です。
現地で探してもまずお目にかかれないシロモノです。
実際の走行距離は１８万KMオーバーですが、日本国内のようなストップ&ゴーもなく、一回の移動距離もフリーウェイを使用し数倍移動する国で使用されていた為、格段に消耗具合も少ないのが現状です。ましてやクロカン走行しているランドクルーザーも希な存在です。
といったわけで、走行距離が少ないといった表記になっております。
日本に並行輸入されているアメ車はほぼ１００%に近い割合でメーターが巻き戻されているのが現状です。５年落ちで２万マイルなんてクルマはアメリカには存在しません。こういった状況の中、実走行車で２０年落ち１１．６万マイルの価値！！は絶大ですよ！！
といったお話しをさせていただきました。スタイル＆クオリティーを追求しまじめにクルマ屋やってます。ハイッ！！
そんな話をしていたらまたまたアメリカに行きたくなってしまいました。がんばって仕事を片付け行ってこよう！！（夢に散る可能性大・・・・。)
と云うわけで来週（今日は火曜日でイケガヤの週末です。）もがんばるぞ！
