本日お客様のスカイラインDR30のフロントブレーキオーバーホールをしました。
OHといっても、前ユーザーさんが取り付けした「スリットローター」が悪さをして、ジャダーがでまくり！！
高温で炭化したパッドの表面を削る効果が大な「スリットローター」ですが、寿命は標準のものより短く、パッドが炭化するほどハドーブレキングする使い方をしなければ、百害あって一利なし！！！
パッドの減りが早いし！温度変化の激しいローターは歪みやすくなります。
BNR32のN1ボディーは標準車のドリルドローターがタダのソリッドローターになってますしね！！
当社ではサーキットユースメインのお客様以外はお勧め致しておりません。
とんがった性能のパーツの良し悪しの判断を適切にして差し上げるのが「ショップ」の務め、決してパーツを売って儲けるのが務めではありません。
製造から25年を経過したDR30ですが、いけが屋がいつも口をすっぱくして云ってる、「リコンディショニング：初期化」をせず「カスタム：とんがった性能への改造」は有り得ません。
超お金持ちの方はどんどんお金をかけてどんどんリフレッシュ&カスタムでいいですが、お小遣いに制限のある方は、使い道をよく考えて参りましょう！！！
皆さん、ぜひ相談に乗らせてください。では！！